有20万吨退役电池大量流入黑市，这带来了什么安全隐患？

有20万吨退役电池大量流入黑市，这带来了什么安全隐患？

近日一则报道中指出，有20万吨的电动汽车退役电池流入黑市，这么庞大的数量是由于在2020年新能源汽车销量在136万辆，截至2020年我国动力电池退役量就达到了20万吨左右，这些电池大多流入了小作坊等非正规渠道，带来了严重的安全和环境隐患。

根据专家的介绍，1块20克的手机电池就能造成1平方公里的土地污染将近50年，相比起来，电动汽车的动力电池含有比手机电池含量更高的镍钴锰等重金属，在电池电解液中，还含有极易水解成有害物质的六氟磷酸锂，这都是对环境有着严重威胁的因素。这些有害物质不仅会污染环境，还会引发中毒等安全问题。

再加上动力电池造价高，回收价格高，就让很多黑心工厂找到了生财之道。一般正规企业会在规范性、环保上投入大量成本，而小作坊却无视规定，这样就形成了行业的不公平竞争。再加上退役电池还有不小的价值，而卖方通常不会关注买方是否有正规的资质，因此退役电池也会通过这种渠道流入小作坊中，进行二次利用，由于使用寿命的限制，二次利用的电池往往质量得不到保障，重新加工后再使用，有很大的几率出现问题，影响使用者的人身安全。

在小作坊回收动力电池之后，会产生大量的废弃、废液、废渣，由于技术不到位，这些废料并不会做妥善处理，只能任意排放影响环境，而且小作坊中废旧电池的拆解缺乏专业性，也会导致爆炸事故的发生。

综合来看，退役电池的回收还需要法律加强相关的政策规定，确保安全和环境都能得到保障，减少违规工厂对退役电池的再次加工。