如何评价比亚迪唐二代？

如何评价比亚迪唐二代？

7月12日更新试驾文章：比亚迪唐二代：有点意外｜探店试驾，欢迎收看。

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从北京车展公布的15-18万预售价，到正式上市的12.99—16.99万指导价，比亚迪唐燃油版成功“忽悠”了大家一回。

记得上一款同样取较低定价的7座SUV新车，是奇瑞瑞虎8，起售价不足10万。

一定程度而言，两家企业近来的走势有点相似。

奇瑞内部通过股权转让决议，需要引入外部投资者来“续命”。反之比亚迪，今年一季度净利润为1.02亿，同比下滑83%，扣非后净利润为亏损3.29亿，而上年同期为盈利4.46亿，两家人的日子过得并不如意。

现在大家都把姿态放低，不失为稳妥活下去的办法。

贪心，亦是放手一搏

唐二代作为一款7座SUV，12.99万的起售价确实让人惊喜。但细心一想，实际也在意料之中。

2017年8月，比亚迪对宋、S7和元实行全系官降，幅度从0.7到2万以内。经调整后，宋的售价区间为7.99—12.99万，2.0T的7座版S7则为11.99—13.99万。

反观同为2.0T和7座的唐二代燃油版，起售价紧接着宋的顶配售价，且落在原来S7的价格区间内，显然比亚迪是要理顺家族产品的售价区域，并且希望唐二代自然接班S7的位置。

所以按家族族谱来看，唐二代的低价实际早有征兆。

对了，厂家还说后续将推5座版。不过个人推断，或许较长一段时间内都不会落实下来，毕竟现款售价已足够低，再推出5座版，利润和宋的销量就不好说了。

唐二代的低价，带出了两个疑问：

| 为什么能这么低？

| 低价，是否只为了售价数字的养眼？

逐条来看，唐二代沿用了老款2.0T发动机，相信此选材对成本抑制的作用不小。至于动力参数方面，最大马力205Ps、峰值扭矩320N·m，匹配6AT变速箱，水平依旧处于同级主流。

虽说用的是老款发动机，但比亚迪亦着重提了“平台论”。 唐二代是基于新的“BLP大型豪华造车平台”而造，另外还有分别针对小型车和中型车的BSP和BMP平台。

想起“Build your dreams”这句话，看来比亚迪是要借新平台，重新搭建起自己的造车梦了。

至于第二问，也是外界对唐二代的另一惊喜之处，因为它的低价依旧带来了高性价比，尤其这是从12.99万的最低配开始。

选在此价位很有意思，正正对应着自主紧凑型SUV的中配，也就是主销版本。

对比2018款博越两驱智联版，唐二代首先在2.0T发动机和7座布局上建立了优势，配置方面则多出后排调节功能、隔热玻璃、后视镜电动调节和折叠功能，还有12.8英寸的中控大屏。

而唐相对缺乏的，则是电动全景天窗、全液晶仪表盘、主驾驶座椅电动调节、和前座椅加热功能，整体配置并不亚于自主紧凑型SUV的中配车型。反之对比畅销的传祺GS8，唐的性价比同样要更高。

这意味着，唐二代的目标对手不仅仅是自主中型SUV，它还要踏足于最热闹的紧凑型级别，捞上一羹。

可以说，比亚迪很贪心，或者也能这么认为，它真做到了放手一搏。

洗牌中型SUV市场？

首先采用“Dragon face”的，是宋MAX。外界在赞誉它的设计之余，多少忽略了其定价之实在。

宋MAX的指导区间为7.99-12.99万，而作为销冠的宝骏730，后者售价范围在6.08-10.88万，比亚迪打着“消费升级”的旗号，用实在的定价填补了10万级别MPV的市场空白。

来看结果，现5月宋MAX销量达1.4万辆，离第二名的GL8仅有数百台之差，待6月销量数据出来后，它大概将升至亚军位置。

一定程度来说，宋MAX凭借着设计和定价优势，重新洗牌了MPV市场。

反观唐二代，作为第二款采用“Dragon face”的车型，其定价同样具备了侵略性。不难想到，比亚迪或想借同样手段改变自主中型SUV的格局。

比亚迪在此节点上，推出这么一款高颜值、高性价比的中型SUV，大概算是对哈弗、传祺、荣威等、在紧凑型级别赚得盘满钵满的厂商，制造了一次报复袭击。

即便算上上述三个品牌的中型SUV，长期征战的哈弗系列，至今仍未打开局面；荣威RX8刚刚推出，后续表现尚需时间观看；唯有传祺GS8能真正立足于市场，但可惜受制于变速箱供应，连月来销量只好稳守于6000辆。

看完一圈下来，自主中型SUV领域还没有能一锤定音的选手。这对唐而言，已经给足机会了。

从宋MAX到唐二代，比亚迪先后将“Dragon face”应用于MPV和7座SUV之上，此举看着挺有意思，因为这两个领域都不算最火热的细分市场。

换句话说，也可以理解为比亚迪在避重就轻，不选择在紧凑型SUV或者A级轿车市场上，去跟对手硬碰硬。

这让我想起了滴滴天使投资人王刚，曾分享过当年滴滴击败UBER的其中一项重要决策，就是到海外开辟新战场，由此分散UBER在中国区的注意力。

或许比亚迪使的招数，也是出于同样考虑。

小结

唐，作为比亚迪王朝系列的头位，对于品牌的使命和担当不言而喻。

这一代产品，还有很重要一点改变是，要推出燃油、插电混动和纯电动等3个动力单元，也就意味着比亚迪要加多唐的戏码了。

比亚迪在唐身上赌上了很多。

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