上汽名爵hs的2.0的双离合到底怎么样，水军太多了已经不能可靠搜索答案了；另外，上汽的底盘做工如何？

上汽名爵hs的2.0的双离合到底怎么样，水军太多了已经不能可靠搜索答案了；另外，上汽的底盘做工如何？

我怕我忘了最后加上，所以先开头说了，题主莫怪，毕竟自己记性不好。如果你要买HS的，且2.0T发动机的话，30T 自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版是性价比最高的选择。

然后说回这个双离合，其实相对来说上汽用的7速DCT250还是这套6速湿式双离合，质量都没有那么不堪，整体在市场表现算是不错。而6速湿式双离合在行驶品质上明显比7速DCT250的表现要好【主要表现在7速干式在低速状态下的换挡拨销的噪音，卡拉卡拉声等，令人烦躁，6速要好不少】。6速湿和7速干都是源自于通用，6速更是有博格华纳的技术支持。放心使用便是。

题主似乎对于汽车底盘理解的很笼统。真细问的话，一般人还可以把底盘和悬挂结构分开理解。

首先上汽的底盘做工没的说，用料和结构在同级别车型里底盘的钢性和设计结构都比较优秀。

问题就在悬挂系统上。上汽经常会把悬挂做的特别偏硬但侧倾有时候有些严重，过弯速度快会比较明显推头。名爵HS相比之前的上汽同胞车型们来说，侧倾抑制有所改善。但悬挂还是偏硬。当然你跑高速工况的时候会明显觉得车身姿态配合悬挂特性反而更加稳固了。

HS的同胞兄弟RX5就更可怕了，硬到什么程度？

颠簸路段你不会觉得底盘散，因为整个底盘就和一个完整的平面一样来回震动此起彼伏，正宗生硬。我自己家用的话我是不喜欢这样。

这种特性的产生，其实跟上汽的SUV车型结构有相当的关系。相比之下HS也已经优化了很多了。

所以如果真的心水HS2.0T的话，买是绝对可以靠谱买，但是你喜不喜欢得看你自己能不能接受这车的特性了。