奇瑞汽车在国产汽车中能排什么位置？

奇瑞汽车在国产汽车中能排什么位置？

奇瑞是最让人看不懂的汽车制造商

你说它不行吧，它还是有一些拿得出手的技术。

就说它的模块化的平台吧。2016年，奇瑞基于模块化平台的车瑞虎七就上市了。这个技术很厉害了，当时绝对的国内领先。我们知道，模块化平台造车有两大好处。1、减少研发周期，以后新车就像下饺子一样出来（奇粉的比喻）。2、提高零部件通用性和车辆质量的一致性。降低制造成本。提高单车利润。

然并卵，基于瑞虎七平台的车辆这几年就出了三个瑞虎七、瑞虎八、瑞虎5X。全是燃油车型。减少研发周期的优势体现不出来。另一个平台的星途也是一再跳票。憋了好久才出两个。反倒是国内第二个采用模块化平台的的吉利，从2017年开始，两年时间，CMA平台，出了领克01，领克02，领克03，星越，XC40，五款车。BMA平台也出了缤瑞、缤越、icon三款车。而且相应的新能源车型都是同步研发。同时期丰田的TNAG模块化平台。凯美瑞、卡罗拉、雷凌、rav4、奕泽、chr……。

模块化平台的第二大优势，是节约成本。奇瑞最新的财报似乎对不起这个优点。模块化平台用了这么多年，还时不时亏损。利润连长城都比不上，比吉利更是差一大截。

总之奇瑞造车在模块化这一块，技术很好。但是从结果来看，看不出模块化的优势。

第二个，动力总成。最近自主品牌的发动机都取得了长足进步，长安蓝鲸、上汽蓝芯、长城的发动机数据都不错。吉利则是由母公司把沃尔沃的Drive-E发动机授权给它。奇瑞新的1.6T发动机无论动力油耗都是第一阵营的。动力系统，除了发动机还有变速箱。奇瑞原来有变速箱，但是烧不起钱，卖给万里扬了，换了个非控股股东当。现在星途要用变速箱，只好外购的特拉克的双离合。其他自主车企大都有自己的湿式双离合。这一点奇瑞有差距。

总之奇瑞造车，有自己的亮点技术。但技术的亮点似乎发挥不出来。毕竟汽车制造商，技术实力不是实力的全部。