为什么轴承有新旧代号？

为什么轴承有新旧代号？

先解决题主的问题，轴承新老代号是新中国工业受苏联影响的产物，改革开放以后一切向西方看，从标准到检测手段都大量西化，因此有了轴承代号的新老标准。关于使用哪个代号，毫无疑问应当使用新代号。现在中国轴承占领世界市场的大背景下，老代号已经无人问津，只有新代号才是到世界主要工业国都使用的通用标准和语言。

以下我总结一下轴承代号的意义。

轴承的代号分为前置代号、基本代号、后置代号，其主要功能如下：

对于普通轴承使用者并不需要知道前置代号和后置代号，只重点了解基本代号即可，也就是我们平常见到的608、6204、7209、61905这些代号的意义。基本代号的组成如下图

到这里难点就来了，如上图轴承代号应该都是5位啊，为什么常见的都是3位数的和4位数呢。这里就是代号省略在捣鬼了。

其中第1位是轴承的种类，只有一位数，不会省略。大家只要记住深沟是6，角接触是7，滚子是8，圆锥是3应该就够了。

第2、3位，轴承的尺寸代号代表了轴承的宽度（厚度）与直径的比例关系（其中第2位是宽度代号，第3位是直径代号）标准里规定了特别多的比例关系，为子孙后代考虑到了各种轴承形状。

但实际上对于球轴承来说，里面反正都是个球不可能宽的离谱，也不可能厚的离谱，如下面两种风骚逆天的轴承估计是很难见到了：

经过大家大量的使用下来，大家感觉轴承的尺寸代号基本上都逃不出以下几种17、18、19、00、10、02、03、04，大家注意，宽度代号不是1就是0，而且和直径代号基本相关，如直径代号是7的宽度代号都是1。这样一来大家就把尺寸代号中的宽度代号默认省略了，因为不说也知道。（注意00和10，一个宽度代号对应了两个直径代号，10用的比较多，00很少见而且默认用别的方式来表示，这里不展开了）。

这样大家如果见到6910，那么和61910就是一个意思，同样6203就是60203，6000就是61000。

然后就是第4位和第5位了。这两位数字代表轴承的内径，规律如下：

注意到04以后就都是规律的了。

而608又是怎么回事，这就是微型轴承的内径表达方式了。因为微型轴承（内径<10mm）内径每个毫米都有，又只有一位数，因此就简单的直接用内径作为最后一位了。也就是说608内径是8mm，693内径是3mm。

最后，如果大家觉得还是搞不清楚，想要权威的文件，那也很好办，因为轴承这种零件国标早就标准化了，以上内容匀出自以下标准：

《GB/T 272－1993 滚动轴承 代号方法》

《GB/T 273.3-2003 滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案 》

《GB/T 276-1994 滚动轴承 深沟球轴承 外形尺寸》

尤其是GB/T 276，已经把深沟球轴承的尺寸都列在了表里，直接查询即可。如果你说你要别的轴承的尺寸，那下面的这个图供参考：

相信大家在网上下到这些标准应该没问题。