Simone凌派混动价格售价13.98-16.98万元，值得买吗？
的有关信息介绍如下：
不请自来。凌派作为国内第一款搭载1.5L iMMD混动系统的车，我等它上市已经很久了。
昨天我特意翻了一下这车的配置表，整体配置真不咋地，全系只有顶配有头部侧气帘（这在侧面撞击时可是很重要的保命配置，当然前提是系好安全带），较低的两个配置级都没有多功能方向盘（我认为这也是安全配置），前排座椅全系手动调节，全系没有胎压显示（只标配胎压报警），座椅加热顶配独享（非顶配车型冬天取暖全靠暖风，对于混动车来说油耗必然大幅上升），除了顶配都只有4个扬声器。给我的感觉是成本全用在空间和动力总成上了。
再看看和燃油版的对比，配置名称相同的前提下，混动版只比燃油版多了几个无伤大雅的小配置，但指导价贵了足足3万元（除了领先版贵2.7万）。比如1.5L混动舒适版13.98万，1.0T汽油舒适版10.98万，这还没算汽油版有1.5万元左右的终端优惠呢。配置上，混动舒适版只比汽油舒适版多了LED大灯、液晶仪表、前雾灯、自动空调，这些玩意儿加起来撑死了也就值七八千块。也就是说，动力总成的在指导价层面至少贵2.2万，这对于一款10万级别的车来说是个相当可观的差距了。假如混动版短期内都没有优惠，那么未来几个月它与同配置汽油版的实际差价都将保持在4万以上，雅阁混动和汽油版的差距都没这么大。我斗胆认为，在这个价位绝大多数消费者眼里，1.5L四缸混动比1.0T三缸汽油版在平顺性、静谧性、动力性、燃油经济性方面的优势，绝对不值4万多块钱。更何况，很多消费者接纳混动车的前提，还停留在省的油钱能否回本的状态。雅阁混动和汽油版算小的，非重度市区用车尚且难以回本，何况凌派呢。
还有一点是我之前经常爱说的，1.0T凌派有三大硬伤，三缸抖（比同价位其他三缸机也抖）、被动安全差、长得丑。混动只解决了第一大硬伤，安全性差和外观丑劝退的人可捞不回来。当然，没有不好的产品，只有不好的价格。光安全性差点儿本身不是大问题，只要你价格够便宜，很多人是可以接受的，大不了开车小心点儿，毕竟行车安全的核心还是驾驶员主观的安全意识，买面包车的人没谁介意不禁撞吧。但你落地15万+的A级车，并且是2020年，安全性还这么差，就说不过去的。
我承认，不是所有人都觉得凌派丑。但我好奇的是，有几个人会觉得凌派比下图这车好看呢？
