这两个福州站是同一地点吗？福州南还是福州北?

这两个福州站是同一地点吗？福州南还是福州北?

导读：三江口这几年一直是福州市的焦点板块，从2018年开始，所有的重心都投入到了这里，随着今年泰禾的崩盘，三江口也被再一次推向风口，各个楼盘的价格也是一让再让，今天聊一下三江口小版块，火车南站！

2035年东二环与三江口将成为吸引人口最多的板块，商业与住宅齐头并进，加上福州对目标的决心，这两个板块未来将大有可为，在仓山区官网上能看到很多关于三江口未来发展的概述，加上现在仓山的楼盘不断拔地而出，未来这里也会是一个新城区。

2008年9月2日，福州南站开始动工。

2010年4月26日，福州南站投入使用，12月底，福州南站东站房竣工，但并未投入使用。

2016年5月18日，地铁福州火车南站投入使用。

按照半年度统计：福州火车南站的日均发送客流量大约19734人次，而福州站的日均发送客流量达到38416人次，虽然有地铁加持，但是火车南站距离福州市中心的主城区太远，所以人气也是福州站的一半。

虽然只有一半的人气，但是给三江口带来的经济效益的作用是巨大的，我们试着想一下，没有火车南站，就没有阳光城大都会，就没有地铁口，就没有现在那么多开发商去那里拿地。因为有一个站点，它汇集着四面八方的人，甚至吸引着五城区以外的人来购买这里的房子，现在的高铁实在是太方便了。

火车站还算好，地铁才是拉动板块的最核心部分。地铁一号线开通以后，现在去火车南站基本上每个人都是坐着地铁去的，而且地铁的出行真的很方便，接下去我们就看看胪雷站周边的情况，看看这里的房价如何。

国贸星璟原认筹阶段结束，昨晚19点是第一个开盘日，打着最大的旗号就是地铁口50米距离，网络上对该楼盘的点评从商业，交通，居家，价格都有做了分析，虽然各方面综合条件都很不错，但是成交量没有达到预期。

2021年9月8日，厦门象屿以最高限价12.21亿+摇号竞得宗地2021-44号（仓山胪峰雅苑周边旧改地块），楼面价约8414.57元/㎡，溢价率14.97%。目前，首期C-1#楼已取证，主推79-89㎡三房产品，整体备案价在20000-22000元/㎡。

昨天晚上开盘的均价19500元/㎡。

远洋天赋在上个月底冲刺的时候也是大降价，狠狠的吸了一波客户，降价后的单价也是18000元/平米左右，只不过远洋天赋最小的面积是89平米，但是这个可是有一个超级大盘，低楼层的单价16000元/平米。

龙湖景粼天著价格也是走得比较低的楼盘，广告上说单价要24000元/平米，但实际成交也就是在20000元/平米上下一点，龙湖这两年的品牌在福州可是大发展，算起来也有10个盘。

三个新盘的距离并不是太远，都属于三江口板块，也都有地铁的加持，但是真正的地铁口位置比较，还有周边的生活配套对比，火车南站这一侧的国贸星璟原就凸显更有优势了。

阳光城大都会ABCDE区，阳光城2015年的项目，开发的时间比较早，原值大约是10000元/平米，现在二手房的售价普遍都挂20000元/平米，火车南站周为的价格也因此就定格在20000上下了吧。

胪雷新城是一个超级大的安置房楼盘，均价15000元/平米，也同样是地铁口，作为火车南站的最大安置区，虽然有地铁口，但是个人的角度看这个板块的交易：有价无市。

三江口也呈现出一种一二手价格倒挂的现象，阳光城已经7年的楼龄，而现在开发商的价格都低于20000元/平米，可见开发商对整体的市场的洞察更加敏锐。

火车南站二期还在扩建中，周边的民房还有非常多，与福州站有一个巨大的区别，火车南站未来的发展，包括商业也一定会超过福州站。

其一、南站的周边道路建设规划很有条理，并不会有拥堵现象，火车站广场和周边的停车场都是按照未来预期建设的，所以板块规划更合理。

其二，火车南站的周边全是民房，在拆迁过程中相对更加容易，可发展的速度会非常快，目前三江口缺的是人流量和商业办公楼。

其三、地铁5号线的延伸段还在继续建设中，三江口的以后会成为多条地铁的交汇处，这里发展成功也就验证大福州的时代已经到来了。

其四、同属于三江口板块的火车南站更能聚集人气，沿江的泰禾时代已经过去了，火车站周边的人气会慢慢地先聚集起来。

购房的小建议

现在购买三江口板块的房子是需要勇气的，他们一定是用长远的眼光来看三江口，可能是5年，更有可能是10年，我也很佩服为了去清华附中读书而买了大东海江山府的业主。

新房、二手房如何选择？

新房！

这个阶段能挺住的开发商不多了，资金流转才是重中之重，所以一般情况都会低于备案价来出售，再说现在三江口一定是新房的市场，虽然火车南站周边有部分的二手房。

未来火车南站的价格并不会太高，现在准备买或者还在犹豫买这个板块的人，可以考虑等一等。

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