为什么平日里只能看到菜鸟驿站，而很少看到其它的快递驿站？相较之下菜鸟驿站有哪些优点？

为什么平日里只能看到菜鸟驿站，而很少看到其它的快递驿站？相较之下菜鸟驿站有哪些优点？

自认为自己是带有一些商业敏感性的。这事儿我确实观察过，自从快递驿站火了以后，其实前前后后也涌现了不少不同品牌的驿站，黄红绿啥颜色都有。但是随着这些年站点开的越来越多，各家各户的快递站点却变成了几乎清一色蓝色系，这个现象琢磨琢磨其实挺有讲头。

作为普通的消费者，其实大家并不care驿站的品牌是什么，哪家让我取货方便，哪家存放快件时间最久让我用的最舒坦，那我就用哪家呗。其实驿站的便捷度并不难实现，但想要长期实现，确实是需要投入不菲的资金和人力资源。但这个也许不足以成为菜鸟驿站遍地的根本原因，真正的原因得从加盟者那边来研究。

我之前有个熟人加盟了菜鸟驿站，开了一家快递站点，自己便跟他了解了一下他选择菜鸟的原因。他说他其实在加盟前也犹豫了很久，一方面是觉得知名品牌肯定做得更成熟，加盟可以省不少心，但另一方面又因为资金有限，担心加盟费和设备等问题，毕竟刚开始咨询的几家小驿站的费用低得让人心动。

但到后面他仔细咨询了菜鸟的加盟条件后，发现开一家菜鸟驿站其实投入并不高，经营门槛也低，不需要加盟费，只需要向官方缴纳3000元的保证金，购买电脑、货架、出入库扫码终端等设备的前期投入只需要一两万元。

而真正让他决定加盟菜鸟的还有一个重要原因，那就是快递经营许可证的问题。之前咨询的当地小驿站忽悠他说只是做一个收快递的站点而已，不需要什么经营许可证，驿站出现之前那么多路边提货点也没搞过这些啊之类的。

但我朋友稍微了解一下发现，根据《邮政法》的规定，未经批准从事快递业务，可以被处以五万元以上，最高二十万元的罚款。这让他一下子对不太正规的小品牌失去了信任。

而菜鸟驿站是首批获得国家邮政局颁发快递末端许可证的公司，旗下站点也在各地邮政管理部门进行了备案。创业的前期特别容易踩坑，开驿站对于绝大多数站长来说都希望有个稳定的收入和支持，所以有个正规牌照是真的很重要。

等他正式注册营业了之后，他又陆陆续续发现了一些菜鸟优越于其他驿站的地方。

比如菜鸟驿站是市面上唯一能做按消费者需求送货上门的驿站，可选的送货上门不仅能提升消费者对驿站服务的认可，同时还能对送货上门的驿站进行补贴，我朋友说这一笔额外收入在旺季还能多不少。

除了收寄件的服务外，菜鸟驿站其实更是一个数字社区生活服务中心，可自行选择增加营收项目，如社区零售、洗衣、回收、数字广告等等，这一点能让经营变得十分灵活，也是我朋友最喜欢的一点，这让站长的收入范围变得更广阔，同时也让驿站对当地的社区产生更便民的作用。

我去他驿站参观过，讲道理作为一个简单的快递驿站，它的数字化程度真是出奇的高。自研的数智化硬件设备（IOT）来完成自动身份验核、实时出库管理、安全寄件/取件等各个环节，无人车小蛮驴，高拍仪、小Yi智能巴枪等等都非常有意思，感兴趣的朋友可以去家门口随便一家驿站看看。

从我朋友这里了解到的大概就是这些了。菜鸟驿站的成功确实也离不开阿里的背书。就像数字化这一块，研发需要投入大量的财力和时间，甚至可能在很长一段时间内是亏损的，但获得的成就也不容小觑。从15年第一个菜鸟驿站至今已经有八年的时间，品牌的成熟度已经变得非常高。

快递驿站的理念很简单，经营并不难，单论收寄件这种事且并不存在什么行业垄断的可能性。但菜鸟依然能在驿站经营方面一起绝尘，那说明它确实是有一套还算成功的商业模式的。